Liikennevahingon uhri ei ole vain korvauspäätöksen numero

Suomi on liittynyt eurooppalaiseen liikennevakuuttajien kampanjaan, joka nostaa korvausten rinnalle myös sen, miten onnettomuuden uhri kohdataan. Suomessa kampanjan periaatteet ovat olleet osa liikennevakuutusjärjestelmää jo vuosikymmeniä: korvausprosessin tulee olla selkeä, oikeudenmukainen ja vahingonkärsineelle mahdollisimman vaivaton.

Liikennevakuutuksen korvausperiaatteista ja korvauksien minimitasosta säädetään EU:ssa, sillä vahingoittuneen näkökulmasta on tärkeää, että korvausperusteet ovat kaikille yhteneväiset. Suomessa kansallinen lainsäädäntö antaa vahingonkärsineelle paremman turvan, kuin mitä kansainvälinen minimisääntely edellyttää. Esimerkiksi onnettomuuden aiheuttajan omien henkilövahinkojen korvaaminen on kädenojennus, jollaista ei pohjoismaiden ulkopuolella juuri tunneta.

Kampanjan virallinen tukeminen ei muuta suomalaisen liikennevakuutuksen korvauksia tai korvauskäytäntöjä, sillä samat periaatteet ovat jo pitkään olleet osa suomalaista lainsäädäntöä ja korvausjärjestelmää.

- Suomea voi hyvällä syyllä pitää liikennevakuuttamisen mallimaana. Meillä liikennevahinkojen korvaaminen on perustunut jo pitkään niihin periaatteisiin, joita nyt nostetaan esiin koko Euroopassa. Siksi on luontevaa, että olemme mukana eurooppalaisessa kampanjassa, joka painottaa vahingonkärsineen asemaa vahinkoprosessissa, Liikennevakuutuskeskuksen toimitusjohtaja Janne Jumppanen sanoo.

Usean EU:n ja YK:n alaisen järjestön kampanjan taustalla on yhteinen peruskirja, johon Suomi on sitoutunut muiden eurooppalaisten liikennevakuutusalan toimijoiden tavoin. Se kokoaa alan yhteiset periaatteet onnettomuuksien uhrien kohtelusta, ja tuo keskusteluun vahvemmin myös liikenteessä vahingoittuneiden näkökulman.

- Vahinkojen korvausprosessien tulee olla selkeitä, jotta korvauksen hakija ei joudu byrokratian viidakkoon. Oleellista on vahingon mahdollisimman nopea käsittely, selkeä viestintä ja ymmärrettävät päätökset. Suomi on vahvasti sitoutunut vahingonkärsineen asemaa parantaviin toimintaperiaatteisiin, ne on meillä kirjattu korvauskäytäntöihin jo 1970-luvulta lähtien, Jumppanen kertoo.

Liikennevakuutus korvaa kattavasti sekä sairaanhoitoa ja kuntoutusta että ansionmenetystä. Korvauksia maksetaan vaikeissa loukkaantumistapauksissa jopa vuosikymmeniä. Järjestelmä on oikeudenmukainen onnettomuuden uhrille, sillä vakuutus korvaa vahingot riippumatta aiheuttajan maksukyvystä. Lisäksi järjestelmä on tehty mahdollisimman helpoksi: Laissa määritellyt korvaukset saa ilman oikeusprosessia tai juristin apua.

- Liikennevakuutus on Suomessa jo yli satavuotias, ja sinä aikana järjestelmää on kehitetty aina vahingonkärsineen eduksi. Vahingonkärsineen asemaa korostava kampanja antaa äänen niille, joita varten järjestelmä on alun perin tehty, Jumppanen toteaa.

Liikennevakuutus lyhyesti:

• korvaa kaikkien osallisten henkilövahingot ja syyttömien omaisuusvahingot
• henkilövahingoissa ei ole korvauskattoa
• vahingonkorvauksissa ei ole omavastuuta
• liikennevakuutuksesta korvataan vuosittain noin 90 000 vahinkoa

Liikennevakuutuskeskus (LVK) turvaa viimekädessä liikennevahingon kärsineen oikeudet ja huolehtii lakisääteisen liikennevakuutuksen laiminlyönnin seurauksista. Lukuisia kansainvälisiä tehtäviä hoitavan keskuksen jäseniä ovat kaikki liikennevakuutuksia myöntävät vakuutusyhtiöt Suomessa.

Tietoa liikennevakuutuksesta korvattavista vahingoista

Lisätiedot:

Liikennevakuutuskeskus 
Sähköpostit ovat muotoa etunimi.sukunimi(@)vakuutuskeskus.fi  

Johtaja Janne Jumppanen, 040 450 4543 
Viestinnän asiantuntija Riikka Luomanpää, 040 922 5586  

Viestintä, 040 450 4700, viestinta(@)vakuutuskeskus.fi